Промывка подшипника: различия между версиями

Материал из Yo-yo Wiki: энциклопедия ЙО-ЙО для новичков
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Чистка керамических подшипников)
Строка 12: Строка 12:
 
[[Файл:Bearing takeapart.gif]]
 
[[Файл:Bearing takeapart.gif]]
  
Если присматриваться к подшипнику дальше, то вы увидите в прижимном кольце небольшой разрыв. Вот в этом-то месте и нужно поддеть его при помощи иголки, когда вы будете их снимать.
+
Если присматриваться к подшипнику дальше, то вы увидите в прижимном кольце небольшой разрыв. Вот в этом-то месте и нужно поддеть его при помощи иголки, когда вы будете их снимать. Обратите внимание, что кончики прижимного кольца разные, и с одной стороны поддеть будет намного сложнее чем с другой.
 +
 
 +
==Чистка керамических подшипников==
 +
 
 +
Керамические подшипники (или стальные подшипники с керамическими шариками) ни в коем случае не рекомендуется промывать, так как промывка может повредить керамику. Тоже самое касается смазки - не каждая смазка подойдет для керамического подшипника. Но обычно керамические подшипники в йо-йо вообще никогда не смазывают.
 +
 
 +
Вам поможет продувка и следующие шаги:
 +
 
 +
*Купите в компьютерном магазине баллон со сжатым воздухом, или клизму в аптеке.
 +
*Снимите пыльники.
 +
*Направьте струю воздуха из баллончика (или клизмы) внутрь подшипника.
 +
*При необходимости - повторите.
 +
*Оденьте пыльники (не обязательно).
  
 
==Промывка подшипника==
 
==Промывка подшипника==
 +
Промывка подшипника нужна для удаления старой смазки, а также для частичного удаления грязи и пыли. Обратите внимание, что даже абсолютно новый подшипник тоже смазан - специальной заводской смазкой, которая защищает его от коррозии при длительном хранении.
  
Теперь перейдем к самой процедуре промывки:
+
Процедура промывки:
  
 
*Купите бензин для зажигалок. Рекомендуется '''оригинальный Zippo''' в жестяной черной продолговатой баночке с откидным пластиковым носиком, так как он почти идеально чистый и гарантированно очистит ваш подшипник от пыли, не засорив его своими примесями. Если такового под рукой нет, то подойдет бензин "Royal", "Portland", "Unilite" в таких же как у Zippo баночках, только других цветов. Крайне '''не рекомендуется''' использовать спирт, автомобильный бензин и бензин для зажигалок русского производства. В случае с Zippo качество гарантируется, в случае с Royal и ему подобных качество зависит от партии, но в целом подвохи бывают редко, а в случае с остальным - да лучше подш промывать в грязной луже, чем этими средствами.
 
*Купите бензин для зажигалок. Рекомендуется '''оригинальный Zippo''' в жестяной черной продолговатой баночке с откидным пластиковым носиком, так как он почти идеально чистый и гарантированно очистит ваш подшипник от пыли, не засорив его своими примесями. Если такового под рукой нет, то подойдет бензин "Royal", "Portland", "Unilite" в таких же как у Zippo баночках, только других цветов. Крайне '''не рекомендуется''' использовать спирт, автомобильный бензин и бензин для зажигалок русского производства. В случае с Zippo качество гарантируется, в случае с Royal и ему подобных качество зависит от партии, но в целом подвохи бывают редко, а в случае с остальным - да лучше подш промывать в грязной луже, чем этими средствами.
*Найдите маленькую '''баночку от фотопленки''', или стеклянную от духов с широким горлышком.
+
*Найдите маленькую баночку от фотопленки, стеклянную от духов с широким горлышком, или любую маленькую баночку с герметично закрывающейся крышечкой.
*Снимите с подшипника пыльники, поддев прижимные кольца иголкой. придерживайте кольца руками, иначе вы рискуете остаться без них - прижимные кольца имеют свойство спружинивать и улетать в неизвестном направлении.
+
*Снимите с подшипника пыльники, поддев прижимные кольца иголкой. Придерживайте кольца руками, иначе вы рискуете остаться без них - прижимные кольца имеют свойство спружинивать и улетать в неизвестном направлении.
 
*Положите подшипник в баночку, налив туда бензин. Если уровень бензина покрывает высоту лежащего подшипника - этого достаточно. На всякий случай, киньте туда и пыльники с кольцами, ибо не помешает.
 
*Положите подшипник в баночку, налив туда бензин. Если уровень бензина покрывает высоту лежащего подшипника - этого достаточно. На всякий случай, киньте туда и пыльники с кольцами, ибо не помешает.
 
*Аккуратно закройте баночку и тщательно трясите её в течение минуты.
 
*Аккуратно закройте баночку и тщательно трясите её в течение минуты.
 
*Вытащите подшипник из баночки, наденьте его на отточенный карандаш и прокрутите до появления характерных звуков кручения чистого подшипника. Если подшипник не отчистился, повторите процедуру очистки еще раз.
 
*Вытащите подшипник из баночки, наденьте его на отточенный карандаш и прокрутите до появления характерных звуков кручения чистого подшипника. Если подшипник не отчистился, повторите процедуру очистки еще раз.
*Наденьте пыльники обратно. Этот шаг не обязателен, но все же рекомендуется, так как пыльники защищают подшипник от попадания в него пыли и грязи, а так же немного снижают шум. Если вам все равно, как часто промывать подшипник, или если ваши прижимные кольца улетели в неизвестном направлении при разборке, или если вы просто лентяй - не одевайте их.
+
*Наденьте пыльники обратно. Этот шаг не обязателен, но все же рекомендуется, так как пыльники защищают подшипник от попадания в него пыли и грязи, а так же немного снижают шум. Если вам все равно, как часто промывать подшипник, или если ваши прижимные кольца улетели в неизвестном направлении при разборке - не одевайте их.
 +
{{YouTube|xRwnrG1vkUc}}
  
 
==Восстановление сильно засорившихся подшипников==
 
==Восстановление сильно засорившихся подшипников==
 
+
Если ваш подшипник засорился так, что не вращается вообще, а все шарики покрылись непонятно какой старой вонючей и трудноудалимой грязью, то не спешите его выкидывать, сначала попробуйте следующее:
А что делать, если эта инструкция не помогла? Если вы храните ваши йо-йо как пиратский клад в земле, или любите экстремальный подводный йоинг, и ваш подшипник засорился так, что не вращается вобще, а все шарики покрылись непонятно какой старой вонючей и трудноудалимой грязью, то не спешите его выкидывать, сначала попробуйте следующее:
 
  
 
*Купите жидкость WD-40. Этот "газированный керосин с приятным запахом" - отличное средство для удаления ржавчины и прочей грязи с металлических поверхностей.
 
*Купите жидкость WD-40. Этот "газированный керосин с приятным запахом" - отличное средство для удаления ржавчины и прочей грязи с металлических поверхностей.
 
*Промойте подшипник как в инструкции выше, только вместо бензина напшикайте в баночку этой волшебной жидкости.
 
*Промойте подшипник как в инструкции выше, только вместо бензина напшикайте в баночку этой волшебной жидкости.
*Пока подш лежит в этой жиже и отмокает, поковыряйтесь иголкой в особо больших кусках грязи на нем.
+
*Пока подшипник лежит в этой жиже и отмокает, поковыряйтесь иголкой/зубочисткой в особо больших кусках грязи на нем.
*Промойте подш в бензине. Этот шаг необходим потому, что WD-40 оставляет на подшипнике свой, со временем твердеющий налет.
+
*Промойте подшипник в бензине. Этот шаг необходим потому, что WD-40 оставляет на подшипнике свой, со временем твердеющий налет.
 
Этот способ помогает восстановить даже самые безнадежные подшипники!
 
Этот способ помогает восстановить даже самые безнадежные подшипники!
  
Существует мнение, что в особо тажелых случаях помогает '''прожиг''' подшипника - дескать пламя уничтожит куски грязи и можно будет играть как на новом подшипнике.
+
Существует мнение, что в особо тяжелых случаях помогает '''прожиг''' подшипника - дескать пламя уничтожит куски грязи и можно будет играть как на новом подшипнике. '''НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ!''' Во первых - пламя от зажигалки оставляет на металле сажу и копоть, а во вторых - велик шанс деформировать металл - общеизвестно, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Лучше купите WD-40, это РЕАЛЬНО помогает.
 
 
'''НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ!''' Во первых - пламя от зажигалки оставляет на металле сажу и копоть, а во вторых - велик шанс деформировать металл - общеизвестно, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Лучше купите WD-40, это РЕАЛЬНО помогает.
 
 
 
==Чистка керамических подшипников==
 
 
 
И еще один момент: а что же делать, если вы - счастливый обладатель засорившегося '''золотого, или керамического''' подшипника?
 
Ведь керамические подшипники (или стальные подшипники с керамическими шариками) ни в коем случае не рекомендуется промывать, так как промывка может повредить керамику.
 
 
 
Вам поможет продувка и следующие шаги:
 
 
 
*Купите в компьютерном магазине баллон со сжатым воздухом, или клизму в аптеке.
 
*Не нашли ни того, ни другого? Не расстраивайтесь. Если вы не имеете привычке брызгать слюнями на выдохе, то можно использовать и собственный рот.
 
*Снимите пыльники.
 
*Направьте струю воздуха из баллончика, клизмы, или рта внутрь подшипника.
 
*При необходимости - повторите.
 
*Оденьте пыльники (не обязательно).
 
  
 
== Смазка подшипника ==
 
== Смазка подшипника ==
  
Важно понимать, что масло (в любом количестве) замедляет подшипник и усиливает его отдачу. Простой пример: возьмите несколько шариков из подшипника и положите их на стекло. Покатайте шарики по стеклу. Шарики будут кататься очень легко, но стоит Вам капнуть на стекло немного масла и шарики станут кататься медленнее. Таким образом, добавление масла позволяет регулировать отдачу йо-йо.
+
Важно понимать, что смазывание подшипника всегда '''замедляет подшипник'''. Причем замедление подшипника зависит и от вязкости смазки, и от её количества. Чем больше смазки - тем больше сопротивление вращению (конечно, максимальное количество смазки ограничено размерами подшипника). Вязкость же смазки - может быть абсолютно любой. Само по себе замедление подшипника влияет на две вещи: на длительность слипа и на респонс.
  
 
С другой стороны, сухой подшипник (промытый, и не смазанный), при игре будет издавать негромкое шуршание. Это происходит потому, что шарики проскальзывают по оси подшипника, а не прокручиваются как обычно. При длительной игре, это может привести к стиранию внутренней поверхности подшипника и его поломке.  
 
С другой стороны, сухой подшипник (промытый, и не смазанный), при игре будет издавать негромкое шуршание. Это происходит потому, что шарики проскальзывают по оси подшипника, а не прокручиваются как обычно. При длительной игре, это может привести к стиранию внутренней поверхности подшипника и его поломке.  
Строка 65: Строка 62:
 
*Во-первых, вам нужно масло. НИКАКИХ МАСЕЛ РАСТИТЕЛЬНОГО, ИЛИ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, запомните это! Только '''минеральное''' масло. Отлично подойдет качественное масло для высокоскоростных подшипнков в автомагазинах. Критерии поиска такие: чем меньше вязкость масла, тем меньше будет тормозиться подшипник.
 
*Во-первых, вам нужно масло. НИКАКИХ МАСЕЛ РАСТИТЕЛЬНОГО, ИЛИ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, запомните это! Только '''минеральное''' масло. Отлично подойдет качественное масло для высокоскоростных подшипнков в автомагазинах. Критерии поиска такие: чем меньше вязкость масла, тем меньше будет тормозиться подшипник.
 
*Снимите пыльники.
 
*Снимите пыльники.
*Капните пару капель масла в шарики (только если ваше йо-йо для лупинга, или вам нужен респонс).
+
*Капните пару капель масла в шарики.
 
*Оденьте пыльники обратно.
 
*Оденьте пыльники обратно.
  
Подшипник можно также смазать, если вам нужно уменьшить его шум, практически не меняя респонс. Для этого:
+
Если вам нужно уменьшить только шум подшипника (при этом практически не увеличивая респонс):
*Снимите пыльники.
+
*найдите минимально вязкое масло - обычно это часовое или для швейных машинок.
*Обмакните кончик иголки в минимально вязкое масло (часовое или для швейных машинок).
+
*капните масла совсем чуть-чуть, нужна капля размером с песчинку. Проще всего так: окуните кончик иголки в масло, и затем коснитесь кончиком иголки пару шариков)
*Смажьте кончиком иголки пару шариков. Масла нужно совсем чуть-чуть!
 
 
 
Все, можно вставлять подшипник обратно в йо-йо и приступать к игре. Успехов!
 

Версия 19:34, 10 апреля 2019

Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по неприятному шуму, вибрациям и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть.

Конструкция подшипника

Для начала, небольшой технический экскурс. Обычно в йо-йо используется так называемый закрытый подшипник, который состоит из следующих частей:

Beared.jpg

Пыльники (красные на картинке) крепятся к подшипнику при помощи прижимного кольца. Если присмотреться к подшипнику, то вы сможете увидеть его по самому краю пыльника.

Bearing takeapart.gif

Если присматриваться к подшипнику дальше, то вы увидите в прижимном кольце небольшой разрыв. Вот в этом-то месте и нужно поддеть его при помощи иголки, когда вы будете их снимать. Обратите внимание, что кончики прижимного кольца разные, и с одной стороны поддеть будет намного сложнее чем с другой.

Чистка керамических подшипников

Керамические подшипники (или стальные подшипники с керамическими шариками) ни в коем случае не рекомендуется промывать, так как промывка может повредить керамику. Тоже самое касается смазки - не каждая смазка подойдет для керамического подшипника. Но обычно керамические подшипники в йо-йо вообще никогда не смазывают.

Вам поможет продувка и следующие шаги:

  • Купите в компьютерном магазине баллон со сжатым воздухом, или клизму в аптеке.
  • Снимите пыльники.
  • Направьте струю воздуха из баллончика (или клизмы) внутрь подшипника.
  • При необходимости - повторите.
  • Оденьте пыльники (не обязательно).

Промывка подшипника

Промывка подшипника нужна для удаления старой смазки, а также для частичного удаления грязи и пыли. Обратите внимание, что даже абсолютно новый подшипник тоже смазан - специальной заводской смазкой, которая защищает его от коррозии при длительном хранении.

Процедура промывки:

  • Купите бензин для зажигалок. Рекомендуется оригинальный Zippo в жестяной черной продолговатой баночке с откидным пластиковым носиком, так как он почти идеально чистый и гарантированно очистит ваш подшипник от пыли, не засорив его своими примесями. Если такового под рукой нет, то подойдет бензин "Royal", "Portland", "Unilite" в таких же как у Zippo баночках, только других цветов. Крайне не рекомендуется использовать спирт, автомобильный бензин и бензин для зажигалок русского производства. В случае с Zippo качество гарантируется, в случае с Royal и ему подобных качество зависит от партии, но в целом подвохи бывают редко, а в случае с остальным - да лучше подш промывать в грязной луже, чем этими средствами.
  • Найдите маленькую баночку от фотопленки, стеклянную от духов с широким горлышком, или любую маленькую баночку с герметично закрывающейся крышечкой.
  • Снимите с подшипника пыльники, поддев прижимные кольца иголкой. Придерживайте кольца руками, иначе вы рискуете остаться без них - прижимные кольца имеют свойство спружинивать и улетать в неизвестном направлении.
  • Положите подшипник в баночку, налив туда бензин. Если уровень бензина покрывает высоту лежащего подшипника - этого достаточно. На всякий случай, киньте туда и пыльники с кольцами, ибо не помешает.
  • Аккуратно закройте баночку и тщательно трясите её в течение минуты.
  • Вытащите подшипник из баночки, наденьте его на отточенный карандаш и прокрутите до появления характерных звуков кручения чистого подшипника. Если подшипник не отчистился, повторите процедуру очистки еще раз.
  • Наденьте пыльники обратно. Этот шаг не обязателен, но все же рекомендуется, так как пыльники защищают подшипник от попадания в него пыли и грязи, а так же немного снижают шум. Если вам все равно, как часто промывать подшипник, или если ваши прижимные кольца улетели в неизвестном направлении при разборке - не одевайте их.

Восстановление сильно засорившихся подшипников

Если ваш подшипник засорился так, что не вращается вообще, а все шарики покрылись непонятно какой старой вонючей и трудноудалимой грязью, то не спешите его выкидывать, сначала попробуйте следующее:

  • Купите жидкость WD-40. Этот "газированный керосин с приятным запахом" - отличное средство для удаления ржавчины и прочей грязи с металлических поверхностей.
  • Промойте подшипник как в инструкции выше, только вместо бензина напшикайте в баночку этой волшебной жидкости.
  • Пока подшипник лежит в этой жиже и отмокает, поковыряйтесь иголкой/зубочисткой в особо больших кусках грязи на нем.
  • Промойте подшипник в бензине. Этот шаг необходим потому, что WD-40 оставляет на подшипнике свой, со временем твердеющий налет.

Этот способ помогает восстановить даже самые безнадежные подшипники!

Существует мнение, что в особо тяжелых случаях помогает прожиг подшипника - дескать пламя уничтожит куски грязи и можно будет играть как на новом подшипнике. НЕ ВЕРЬТЕ ЭТОМУ! Во первых - пламя от зажигалки оставляет на металле сажу и копоть, а во вторых - велик шанс деформировать металл - общеизвестно, что при нагревании металл расширяется, а при охлаждении сжимается. Лучше купите WD-40, это РЕАЛЬНО помогает.

Смазка подшипника

Важно понимать, что смазывание подшипника всегда замедляет подшипник. Причем замедление подшипника зависит и от вязкости смазки, и от её количества. Чем больше смазки - тем больше сопротивление вращению (конечно, максимальное количество смазки ограничено размерами подшипника). Вязкость же смазки - может быть абсолютно любой. Само по себе замедление подшипника влияет на две вещи: на длительность слипа и на респонс.

С другой стороны, сухой подшипник (промытый, и не смазанный), при игре будет издавать негромкое шуршание. Это происходит потому, что шарики проскальзывают по оси подшипника, а не прокручиваются как обычно. При длительной игре, это может привести к стиранию внутренней поверхности подшипника и его поломке.

Раньше смазка подшипника считалось обязательным делом, но современные игроки уже давно не смазывают подшипники после промывки, предпочитая играть на "сухих" подшипниках с низким респонсом (фактически, жертвуя самим подшипником ради максимально длительно слипа).

Естественно, это касается только игроков в стиле Стринг. Если же вы играете в стиле Лупинг или вы любите йо-йо с респонсом, то подшипник необходимо регулярно смазывать, чтобы его отдача оставалась достаточно хорошей. Что для этого нужно?

  • Во-первых, вам нужно масло. НИКАКИХ МАСЕЛ РАСТИТЕЛЬНОГО, ИЛИ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, запомните это! Только минеральное масло. Отлично подойдет качественное масло для высокоскоростных подшипнков в автомагазинах. Критерии поиска такие: чем меньше вязкость масла, тем меньше будет тормозиться подшипник.
  • Снимите пыльники.
  • Капните пару капель масла в шарики.
  • Оденьте пыльники обратно.

Если вам нужно уменьшить только шум подшипника (при этом практически не увеличивая респонс):

  • найдите минимально вязкое масло - обычно это часовое или для швейных машинок.
  • капните масла совсем чуть-чуть, нужна капля размером с песчинку. Проще всего так: окуните кончик иголки в масло, и затем коснитесь кончиком иголки пару шариков)